車輪のウレタン部に高硬度ウレタン(高荷重対応ウレタン)を採用し、高荷重時でもタイヤが
沈まなくなっています。また、ウレタンの形状を工夫し、接地面積も小さくなっています。
これらの工夫により、車輪の始動抵抗が小さく、重い荷物でも、軽く動きます。
金具旋回部分に高負荷用軸受を採用し、他の同サイズのキャスターよりも、
始動・旋回時の始動抵抗力を約40%低減しました(弊社試験による)。
単位:mm
サイズ D |
品 番 | 車輪仕様 | 軸受 | 最大荷重 | タイヤ幅 | 取付高さ H |
トップ プレート F1/F2 |
取付穴 ピッチ P1/P2 |
取付穴 径 |
偏心 C |
旋回半径 C1 |
トップ プレート 板厚 Ft |
||||
(daN) | (kgf) | W | W1 | W2 | ||||||||||||
150 | TSY150 | ウレタン | B/B入 | 784 | 800 | 158 | 61 | 40 | 200 | 130/130 | 100/100 | 12.5 | 60 | 135 | 10 | |
200 | TSY200 | ウレタン | B/B入 | 980 | 1,000 | 158 | 61 | 40 | 253 | 130/130 | 100/100 | 12.5 | 80 | 180 | 10 |
単位:mm
サイズ D |
品 番 | 車輪仕様 | 軸受 | 最大荷重 | タイヤ幅 | 取付高さ H |
トップ プレート F1/F2 |
取付穴 ピッチ P1/P2 |
取付穴 径 |
トップ プレート 板厚 Ft |
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(daN) | (kgf) | W | W1 | W2 | ||||||||||
150 | TSY150K | ウレタン | B/B入 | 784 | 800 | 158 | 61 | 40 | 200 | 130/130 | 100/100 | 12.5 | 10 | |
200 | TSY200K | ウレタン | B/B入 | 980 | 1,000 | 158 | 61 | 40 | 253 | 130/130 | 100/100 | 12.5 | 10 |